O Alfa Romeo 145 é um hatchback do segmento C, com tração dianteira, lançado oficialmente em 1994. Inicialmente, o modelo contava apenas com motores boxer, mas, em 1995, foi apresentada a versão mais esportiva, a Quadrifoglio Verde (QV), equipada com o inovador motor Twin Spark de primeira geração (CF1). Substituindo o Alfa Romeo 33, o 145 chegou ao mercado como um hatch familiar compacto, oferecendo uma combinação de desempenho e design que atraía os fãs da marca italiana.
No Brasil, entre 1996 e 1999, foram vendidas 1.713 unidades do Alfa Romeo 145 em versões especiais denominadas "Elegant Brasile". Equipado com motores Twin Spark 1.8 (1998-1999) e 2.0 (1996-1999), o modelo conquistou motoristas com o som característico dos motores de duas velas por cilindro, sendo uma escolha estimulante para os apaixonados por velocidade. O interior também tinha um apelo esportivo, com volante de três raios, detalhes em couro com costuras vermelhas e um painel moderno. No Brasil, o 145 vinha com itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica e rodas de liga leve, com opcionais como freios ABS, teto solar e airbags, oferecendo uma experiência completa em conforto e segurança.
Comportamento dinâmico Estilo
Escassez de peças e de mão de obra Pneus de perfil baixo são vulneráveis
1995 - Início de importação da Itália na versão Elegance com motor 2.0 16V Twin Spark (duas velas por cilindro) de 150 cv
1996 - Versão Quadrifoglio 2.0 16V
1998 - Motor 1.8 Twin Spark 16V de 138 cv
1999 - Reestilização com novos para-choques e faróis auxiliares
1999 - Fim de importação. Unidades vendidas 1.700
*Há 3 Alfa Romeo 145 com estado de registro não informado.
